Apostar na Indústria Cultural

© Cláudio Rodrigues, Centro Cultural Vila Flor (Guimarães)

2012 será um ano decisivo para a projecção do Minho em termos internacionais. O projecto de Guimarães Capital Europeia da Cultura é uma oportunidade única para a região que deve ser meticulosamente preparada na perspectiva de sugar até ao tutano todo o capital mediático que a cidade e a região conseguirão captar naquele período.

Apostar na Reabilitação Urbana

© jx13061306, Ponte de Lima

Ponte de Lima e Guimarães são, inegavelmente, os dois melhores exemplos da reabilitação urbana que se deseja para o Minho. Cidades bem pensadas do ponto de vista urbano são necessariamente cidades mais aprazíveis, mais valorizadas e mais felizes. Que o exemplo se faça escola.

Apostar nas Colectividades da Região

© NickVG

Se a indústria desportiva nos invade o espaço mediático porque é que não havemos de aproveitá-la para nos mostrarmos e nos promovermos internacionalmente? Sporting de Braga, Vitória de Guimarães, Gil Vicente, Moreirense, Trofense, Vizela, ABC de Braga, Óquei de Barcelos, Francisco de Holanda, Hóquei de Braga e por aí em diante são os grandes embaixadores da nossa marca. Apoiar o que é nosso é valorizar a nossa terra.

Das Portagens Que Pagamos Duas Vezes

© moitas61

As populações de Braga, Guimarães, Fafe, Barcelos, Vila Verde, Cabeceiras de Basto e Celorico de Basto continuam a ser fortemente penalizadas e discriminadas pela(s) política(s) do(s) Governo(s) no que respeita às auto-estradas. Para além de pagarem as portagens mais caras do país, os baixo-minhotos continuam a pagar com os seus impostos as auto-estradas de outras regiões como o Alto Minho, Douro Litoral, Beiras e Algarve.

Os planos do Governo para taxação das SCUT's apenas a Norte são altamente penalizadores das populações da região do país mais fustigada pela crise. Contudo, é preciso que notar que a previsível cedência aos caciques locais não resolve o problema dos baixo-minhotos, enquanto não for definido um plano nacional minimamente lógico e coerente em termos de taxação de auto-estradas.

Norte Sem Norte

© SGandara

O Jornal de Notícias dedica um conjunto de reportagens à situação difícil em que se encontra o Norte de Portugal, encravado encalhado entre os seus próprios defeitos e os defeitos do país. Curiosamente, na lista do que o Norte tem e não tem, 11 das 13 categorias são dedicadas ao Porto. E este é o primeiro sintoma da doença do Norte: goste-se ou não, o portocentrismo é asfixiante para o Norte. Na verdade, quando se fala na crise do Norte quer-se dizer crise do Porto porque o Norte para além do Porto nunca saiu verdadeiramente da crise em que vive desde a Idade Média.

O Minho e as Portagens

O Movimento contra as portagens na A28 extinguiu-se, alegando ter chegado a hora dos políticos defenderem os interesses da região. O problema das portagens é nacional: enquanto Lisboa e o Porto continuarem sem pagar portagens nas vias de mobilidade interna não há nenhum critério para as cobrar a quem se desloca entre Viana e Esposende, entre Braga e Barcelos ou entre Guimarães e Cabeceiras, só para citar alguns exemplos...

Twix

Há que reconhecê-lo. 15 dias depois do excelente resultado do PS nas legislativas, pelo círculo de Braga, o desconhecido Joaquim Barreto teve ontem uma dupla vitória. Conseguiu o melhor resultado de sempre na sua última eleição para presidente de Câmara de Cabeceiras de Basto, e inverteu favoravelmente a relação do número de concelhos socialistas (8) com os do PSD (5) na distrital que preside.

Minho 2009: Viana Mantém-se Socialista

Amares - Vence José Barbosa, independente.

Cabeceiras de Basto - Joaquim Barreto reforça a maioria socialista no concelho de Cabeceiras de Basto, arrastando o PSD para um resultado inferior ao das últimas eleições autárquicas.

Celorico de Basto - PSD vence sem surpresas, com Joaquim Mota e Silva a herdar o cargo do seu pai, actual Presidente da Câmara.

Esposende - Mais uma vitória folgada para João Cepa (PSD), renovando a confiança dos esposedenses para o último mandato à frente dos destinos do município.

Fafe - O PS conquista sem surpresa um dos concelhos que é bastião dos socialistas no Minho.

Ponte de Lima - O CDS-PP mantém a única câmara dos democratas cristãos em todo o país. Daniel Campelo deu um exemplo de renovação a todos os políticos.

Póvoa de Lanhoso - Vitória do PSD num concelho muito dividido e bipolarizado.

Terras de Bouro - Câmara que muda de mãos. O PS conquista o município ao PSD.

Viana do Castelo - A Câmara da capital de distrito mudou de Presidente mas não mudou de partido. O PS continua a gerir os destinos de Viana.

Vieira do Minho - O PS vence por 26 votos. A Câmara muda de mãos.

Vila Verde - Mais um bastião laranja do distrito que muda de Presidente mas não muda de partido. António Vilela é o novo Presidente do Município.

Vizela - O Partido Socialista renova a maioria no mais recente concelho do país.

As Eleições no Minho: PS Segue na Frente

23h50m. O PS também venceu em Viana do Castelo, mantendo 3 deputados. PSD é segundo com 2 eleitos e CDS-PP mantém o deputado do Alto Minho.

23h43m. O Partido Socialista venceu em Braga com uma votação (41,73%) superior à média nacional e mantendo o mesmo número de deputados na Assembleia da República. O PSD perdeu votos e também um deputado que é capitalizado pelo CDS-PP. O Bloco de Esquerda é a quarta força política do distrito e o CDU é quinto, conseguindo manter o seu deputado.

21h30. Em Braga com 310 freguesias apuradas (205 por apurar): PS 42,31%; PSD 30,46%; CDS 9,54%; BE 7,83%; CDU 4,54%; PND 0,78%.

20h30m. Projecção para Braga: PS 8; PSD 7; CDS-PP 2; BE 1; CDU 1. Manuel Monteiro falhou eleição.

20h17m. Em Braga com 61 freguesias apuradas (433 por apurar): PS 44,3%; PSD 30,51%; BE 6,88%; CDS 8,9%; CDU 4,12%; PND 0,77%.

20h. Conhecidos os primeiros resultados nacionais, aguardamos a votação no distrito de Braga.

18h. No Arco de Baúlhe são os mais velhos que mais votam.

17h50m. Em 2005, o Partido Socialista venceu no círculo de Braga com 45,42% dos votos, elegendo nove deputados. O PSD elegeu sete com 32,88% dos votos. CDS-PP e CDU elegeram um deputado cada, com 7,82% e 4,78%, respectivamente. O BE com 4,61% ficou a escassos votos de conquistar um deputado.

14h30m. Em Vilar de Mouros, a mesa eleitoral distribuiu boletins de voto das Eleições Europeias. Trata-se de um caso inédito, ainda à espera de resolução. O PPV vai apresentar queixa.

08h. Já se vota em Portugal para escolher o futuro do país. O Minho elege 25 dos 230 deputados que compõem a Assembleia da República. Braga é o terceiro maior círculo eleitoral do país, com 19 mandatos. Viana do Castelo elege 6 deputados. Nenhum órgão de informação do Minho faz a cobertura online destas eleições em directo. Saiba tudo no Avenida Central.

Braga em Pormenor

© Bruno Gonçalves

Arrancou hoje o projecto Braga em Pormenor, um blogue que promete ampliar todos os detalhes da cidade dos arcebispos que possam passar despercebidos ao olhar menos atento. Os zooms estão a cargo de Cláudia Gonçalves e Bruno Gonçalves, colaboradores do Avenida Central, assim como de António Pedro Faria, Lupa, Lúcia Pinto e Ivan.

CDS-PP: O Voto Inútil Para a Região

O CDS-PP quer eleger 2 deputados pelo círculo eleitoral de Braga. Se tivermos em conta que nas últimas eleições o CDS ficou a mais de 7500 votos da eleição do segundo deputado e que é mais do que certo um aumento de votação da Missão Minho [comparação com PND em 2005], parece evidente que o desejo de eleger esse tal segundo deputado não passa de um sonho muito muito distante.

Em síntese e dado que Telmo Correia não passa de um representante da política instalada em Lisboa, sem qualquer ligação com o distrito e sem o necessário conhecimento dos seus reais problemas, votar CDS no distrito de Braga não é mais do que expurgar este círculo de deputados de direita.

Ideias Sobre Braga e o Minho

A convite do Vitor Silva, participei n'O Porto em Conversa, uma iniciativa que lançou um olhar sobre o Minho e o Norte. A conversa tem dois meses, mas penso que os temas são pertinentes neste aproximar de eleições legislativas e autárquicas.

Transportes no Minho: Que Futuro?

© So Cal Metro

Ao longo dos últimos anos, o debate cívico em torno dos transportes públicos no Minho tem sido mais intenso que nunca, paixão só comparável aos anos em que se discutiam os planos de implementação da ferrovia no Norte do país.

Em primeiro, a petição lançada pelo blogue Avenida Central sobre o regresso de um transporte urbano sobre carris à cidade de Braga, proposta que foi debatida na Assembleia e no Executivo municipais e cuja necessidade foi corroborada no Estudo de Mobilidade apresentado pelo município sem que quaisquer outros avanços sejam conhecidos por parte da gestão socialista da câmara;

Em segundo, o surgimento da associação Comboios XXI que levou as suas ideias até à Assembleia da República na defesa de um melhor serviço nas ligações ferroviárias entre Braga e o Porto, objectivo parcialmente alcançado com alguns anúncios de melhorias pontuais em resposta às exigências dos cidadãos;

Em terceiro, o movimento cívico e político que se reúne em torno da ideia de construir uma ligação ferroviária entre Braga e Guimarães, com paragem mais que necessária no AvePark das Taipas, mas ainda sem apoio assumido de nenhum dos principais partidos políticos;

Em quarto, o projecto de construção do comboio de alta velocidade no Minho, com paragem garantida na cidade de Braga, uma proposta que o Partido Socialista sustenta nas próximas eleições legislativas e que tem a oposição declarada da líder do PSD, Manuela Ferreira Leite;

Em quinto, a modernização da linha do Minho até Viana do Castelo para reduzir os tempos de viagem até Nine e ao Porto e a possível reactivação da concordância de Nine que permitiria ligações directas entre o eixo Viana-Barcelos e a cidade de Braga.

De todas as propostas debatidas ao longo dos último anos, nenhuma está em fase avançada de concretização e, muitas delas, nunca saíram do plano dos anúncios, das intenções, das conferências de imprensa simpáticas ou dos comentários agradáveis. É, pois, tempo de (re)definir estratégias com toda a clareza do mundo. O que pensam, afinal, os partidos e os candidatos sobre estas propostas concretas?

Os Candidatos por Braga

O quadro dos cabeças de lista por Braga começa a fica composto: o Partido Socialista recandidata António José Seguro, o PSD apresenta João de Deus Pinheiro, o CDS-PP candidata Telmo Correia, a CDU e o Bloco de Esquerda deverão apostar, respectivamente, em Agostinho Lopes e Pedro Soares.

Ainda que as eleições sejam nacionais, penso que esta iniciativa dos deputados PS por Braga é meritória e contribui para aproximar os eleitores dos eleitos. Fazer o balanço do trabalho ao longo da legislatura é o mínimo que se exige aqueles que representaram a região na Assembleia da República durante os últimos quatro anos.

Uma Questão de Justiça

© Diogo Martins

Enquanto nos Estados Unidos os presos e ex-presos são hostilizados para lá dos limites de respeitabilidade que a dignidade humana exige, em Portugal, a comunidade de uma aldeia de Vieira do Minho colaborou durante 16 anos com a fuga de um condenado por homicídio. Entre um extremo e o outro, acredito que haja um equilíbrio mais satisfatório.

O Tâmega

Imagens raras, senão mesmo únicas, da Linha do Tâmega em 1976 e 1986, recolhidas por Bob Lennox Docherty. A Linha do Tâmega é a expressão viva (morta?) do que nós, portugueses, somos ou fomos, capazes de não-fazer. Na sua totalidade, esta via férrea percorreu quase 52 km nas margens do rio Tâmega, unindo a Livração-Caldas de Canavezes (Linha do Douro) ao Arco de Baúlhe, passando também por Amarante, Mondim de Basto (ainda que na margem oposta) e Celorico de Basto. A Cabeceiras de Basto nunca viria a chegar nem nunca se ligaria à Linha de Guimarães, vinda de Fafe, nem subiria nunca a Ribeira de Pena e à Linha do Corgo (em Vila Pouca de Aguiar ou Vidago). Foi a via férrea portuguesa que mais tempo demorou a ser construída: depois de longos anos de intenções, chegou a Amarante em março de 1909, a Celorico em 1932 e ao seu terminus provisório, Arco de Baúlhe, em 1949. Quarenta anos para 52 quilómetros. E foi também a via férrea portuguesa que resistiu menos tempos ao ares da modernidade: em 1990 o troço Amarante-Arco viu partir os últimos comboios.

Três dias depois do seu centenário, o troço sobejante foi temporariamente encerrado por alegadas razões de segurança. A montante de Amarante, todo o canal ferroviário será transformado numa pista para bicicletas que há-de chegar ao Arco, dizem. Quanto aos antigos projectos de expansão da Linha do Tâmega, a ligação a Fafe e a Espanha por Chaves faz-se agora a bordo de duas auto-estradas, a A7 e A24, a primeira paga a peso de ouro e a segunda "gratuita".

Digam-me Onde Está

Nunca na História de Portugal se construiu tanto como nos últimos 40 anos. Nem nunca, como agora, houve tantos especialistas em construir e pensar cidades - arquitectos, engenheiros, urbanistas, técnicos de planeamento, geógrafos e até artistas das mais diversas áreas. Temos também pela primeira vez na nossa história leis e planos para praticamente tudo e um fácil e rápido acesso a um vasto conhecimento.

No entanto, tudo o que se construiu nestes últimos 40 anos é no seu conjunto um desastre. Digam-me em todo o distrito de Braga - neste "verde" Minho ou “Norte do Paraíso” - onde posso encontrar uma praça, uma rua ou um bairro recentes e dignos de serem vistos e visitados. Não é preciso que me apontem um exemplo espectacular - basta que seja um espaço tão simpático como os antigos e não planeados conjuntos da Praça do Município, da Avenida Central ou da Rua do Anjo.

Eu que nem sequer sei desenhar estou convencido de que a copiar ideias dos nossos centros históricos conseguia idealizar um largo bem mais bonito do que qualquer dos espaços novos que conheço.

Minho: Norte do Paraíso

© icep

Ícone do Minho e no Mundo

Faz hoje 25 anos da morte de António Variações, o derradeiro ícone e protótipo em excelência do que a cultura minhota pode arranjar em lugar no mundo. Moderno, pós-moderno e futurista - o que se quiser -, fora de tempo, mesmo assim reinventando em batida electrónica o folclore e o minhoto amor obsessivo pela vida e pela mãe e vice-versa, os santinhos, a sabedoria popular, as cores por inteiro, os arabescos e filigranas. 25 anos depois, sempre intemporal, e por aí, ainda bem vivo.

Imagens de Campanha | 1

© Missão Minho