Paragem Diferida

© Dario Silva, Setembro de 2002.

Não se esqueçam do Comboio. Até um dia destes.

Portugal Chamado Douro

© Emílio Biel (1877?), Arquivo Histórico CP.

O Douro antes das barragens. Actualmente a água chega perto da estação de Caldas de Aregos, Tormes, como lhe chamou Eça de Queiróz.

Viajar na Companhia da Lua

© Dario Silva, Linha do Norte, 03-12-2009.

Atrás de nós, e debaixo das estrelas encobertas, viajam mil e duzentas e tal toneladas de metal. Hoje é noite de lua cheia, há sempre tempo para mais uma viagem. Dizemos adeus?

Bicicletas e Comboios

"Bike and Trains Study Tour, Netherlands"

Não que em Portugal seja, de todo, impossível aliar a bicicleta ao comboio, não. Apenas pode ser mais difícil. Mas nós, bracarenses, vamos mais longe ao termos criado aquele que terá sido o primeiro parque de estacionamento pago para bicicletas gratuitas. Não posso deixar de me congratular com o brilhantismo dos nossos grandes líderes, tão cheios de ideias, tão pequeninos. Braga é uma grande cidade portuguesa, tem imenso espaço para os carros mas a orografia - e só ela - repele os eléctricos, os tróleis e as bicicletas.

IC 19

© Dario Silva, 27-11-2009.

Eles bem tentam alargar e alargar o IC 19 mas não se livram dos engarrafamentos com 18 km de extensão, não se livram! - a solução para a i-mobilidade na Grande Lisboa passa por abrir túneis ou, por outro lado, começar a abrir linha de caminho-de-ferro, coisa que ali não acontece há mais de cem anos*

* não contando as dezenas de quilómetros de linhas de "eléctricos" encerradas e das poucas dezenas de quilómetros da rede do Metro de Lisboa.

Braga-Porto

© Dario Silva, 08-06-2009.

Entre Porto e Braga circulam 26 comboios suburbanos num dia típico. A viagem, a bordo de um dos mais modernos comboios suburbanos da Europa, custa € 2,15 (bilhete simples). A assinatura mensal custa € 50,50 (Estudantes € 38,60, 4_18 anos € 25,75).

A portagem na A3 entre Braga-Sul e Maia custa € 3. Ida e volta são seiscentos paus + carro.

Adenda 15h08: ida e volta nas portagens são mil e duzentos paus…

"Está Quase" - 1

Portugal, feliz e contente, vai sendo governado por "lisboetas", todos nascidos algures, muitos nas berças, como nós. Não podemos ter um grande futuro pela frente. Está Quase… 2.

Neste Cais da Estação de Braga

© Dario Silva, 2001.

Braga 2001

© Dario Silva, 2001

Louva-a-Deus | 3

© Dario Silva, 01-11-2009

O comboio já não é para todos, o comboio já não pertence a Trás-os-Montes. E como a Linha do Tua nunca alcançou as margens do Tuela, o diabo escolheu hoje outro modo de transporte.

Louva-a-Deus | 2

© Dario Silva, 28-08-2009

Saramago à espera do comboio. Azambuja, Linha do Norte.

Louva-a-Deus

© Dario Silva, 22-10-2009

Louva-a-Deus na Senhora das Dores, Linha do Minho.

O Cimento Do Tua

Receando estar a invadir território do Dario Silva, não posso deixar de colocar aqui o trailer do que parece ser mais um excelente documentário do Jorge Pelicano, autor do aclamado "Ainda Há Pastores?", de 2006.

O novo trabalho, intitulado "Pare, Escute, Olhe" debruça-se sobre a Linha do Tua, numa altura em que é certo que o "cimento" da nova barragem, cuja empreitada se inicia em 2010, vai submergir todo, ou parte, do traçado, dependendo da cota que for escolhida para a albufeira.

A entrada, servida em forma de trailer, simboliza aquilo que o Dario vem defendendo nas suas intervenções. O comboio deixou de ser prioridade há vários anos, quando em confronto com os interesses das grandes empresas, e não só. Veja-se bem as imagens dos políticos a defender a necessidade de investir no caminho-de-ferro: Cavaco é um jovem e o seu filho ainda tem um peluche, um urso, para brincar. Muito tempo, de facto.

Aqui fica o vídeo que abre o paladar para o documentário que foi hoje exibido na Culturgest, integrado na Competição Nacional do DocLisboa 2009.

"Temos Ali Um Cancro"

© Dario Silva, 09-01-2009. Neve na Estação de Tadim.

Tadim, 47 km a montante de Porto Campanhã, é um ponto da recta imaginária que liga Porto a Braga, logo realidade indissociável tanto do Porto como de Braga. A Linha do Minho e o Ramal de Braga são uma das consubstanciações físicas de uma rede perceptível de ligações afectivas, de fluxos, tanto de gentes como de ideias, que queremos cada vez mais forte.

"Temos Ali Um Cancro" Ou Carta Aberta à Junta de Freguesia de Tadim
Foi mais ou menos com estas palavras, e sem conseguir fugir ao sentido mais negro e temerário que as mesmas conseguem transmitir, que José Manuel Cunha, presidente da Junta de Freguesia de Tadim, se referiu recentemente à secular estação ferroviária da freguesia a que preside há 24 anos.

O feito aconteceu no passado dia 8 de Outubro num comício da campanha eleitoral, dias antes da sua reeleição para mais um mandato à frente da instituição que melhor representa os interesses e vontades e riquezas da freguesia.

Pese embora eu não ter estado presente nesse comício, assumo que o presidente da Junta (re-candidato) se estivesse a referir concretamente ao Edifício de Passageiros (EP) da estação ferroviária que serve a terra desde 1875. Portanto, 134 ao serviço de Tadim e do Vale d'Este.

Ao referir-se àquele edifício nestes termos, José Manuel Cunha não deve estar ciente - ainda - do valor efectivo, afectivo e patrimonial da nossa estação. Eu explico.

Nos idos de 1872, quando se iniciou a construção do Ramal de Braga (e a odisseia ferroviária a norte do Douro), não se ponderava a construção de nenhuma paragem intermédia. Quando os comboios começaram a passar, já em 1875, Tadim tinha uma estação ferroviária. Reza a história que um ilustre tadinense de então - Luís Braga da Cruz - intercedeu positivamente para que a sua terra fosse servida pelo comboio. Assim, é de justiça dizer-se que aquela estação, aquele singelo edifício, é também um património conquistado e legado por um homem da terra, um tadinense.

A Inteligência

Via Garatuja.

Panóias

© Dario Silva, 07-10-2009

Panóias é um apeadeiro da Linha do Alentejo onde já não páram comboios. Como muitas outras no Sul de Portugal, fica a meia dúzia de quilómetros da localidade que lhe emprestou o nome. Panóias é também uma freguesia do concelho de Braga.

A Paragem do Autocarro

© Dario Silva, 13-10-2009

O autocarro é uma benção, é até o mais eclético e omnipresente transporte colectivo. O autocarro é também um óptimo complemento ao comboio e particularmente útil quando recolhe os passageiros numa estação ferroviária e os entrega na universidade, na escola, na fábrica. Mais admirável se torna quando o bilhete do comboio é, simultaneamente, o bilhete do autocarro.

E quem me explica porque é um bilhete simples de TUB Tadim-Braga (€ 1,75 para 7 km) custa quase tanto como um bilhete simples de comboio Braga-Porto (€ 2,15 para 56,5 km a São Bento)?

Aqueles que nos governam localmente desde 1976 têm alguma explicação ou não tenho o direito a ver o tema debatido?

Vale de Prazeres

© Dario Silva, 01-11-2009

O comboio parte e deixa Vale de Prazeres entregue ao seu silêncio. É um bonito nome, sim, Vale de Prazeres, uma estação com um nome bonito. Se se chamasse Monte das Flores ficaria na Linha de Évora, não na Linha da Beira Baixa, no sopé da Serra da Gardunha que o comboio atravessa desde 1891.

Tanha

© Dario Silva, Setembro 2009.

Apeadeiro de Tanha, Linha do Corgo.

No Douro, Esqueceram-se

© Dario Silva, 19-09-2009

A vida continua, o tempo é de trabalho e de colheita.O local chama-se Quinta de Campanhã e daqui se avista a Régua e a estação do Godim. Na outra encosta repousam-se os olhos na auto-estrada 24 (grátis), no rio Corgo, na linha do Corgo, no apeadeiro de Tanha.E hoje, para além de outras coisas certamente interessantes que aconteceram em Portugal, a CP operou o primeiro Comboio das Vindimas, uma experiência degustada por 250 pessoas.
Parabéns.